Historisk oversikt: NTP 2022-2033: Oppdrag og svar

• 11.01.2019 Oppdragsbrev nr. 1 til Vegdirektoratet, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Avinor AS og Nye Veier AS
  (Milepælleveranse 10. juni 2019)

Endelig leveranse 1. oktober 2019 (pdf)

• Statens vegvesen - vedlegg: 1) Prosjektvise omtaler, 2) Prosjekter og virkninger (Alle dokumenter er korrigerte versjoner, 24. oktober 2019)
• Jernbanedirektoratet - vedlegg: 1) Pakkeomtaler, 2) Kostnadsbesparelser og optimalisering, 3) Kostnadseffektivisering
• Kystverket
• Avinor AS
• Nye Veier AS

Milepælleveranse 10. juni 2019 (pdf)

• Statens vegvesen
• Jernbanedirektoratet
• Kystverket
• Avinor AS
• Nye Veier AS

• 24.06.2019 Tilleggsoppdrag til oppdrag 1 Nye Veier AS
  (Svarfrist 1. oktober 2019)
• Svar fra Nye Veier AS - Endret versjon 23. oktober 2019 (pdf)

• 28.03.2019 Oppdragsbrev nr, 2 til Avinor AS,
  Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Vegdirektoratet
  (Svarfrist: 1. september 2019)
• Felles svar fra virksomhetene på oppdrag nr. 2 (pdf)

• 28.03.2019 Oppdragsbrev nr. 3 til Avinor AS,
  Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Vegdirektoratet
  (Svarfrist: 1. september 2019)
• Felles svar fra virksomhetene på oppdrag nr. 3 (pdf)

• 07.05.2019 Oppdrag nr. 4 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Vegdirektoratet
  (Svarfrist. 1. september 2019)
• Felles svar fra virksomhetene på oppdrag nr. 4 (pdf)

• 08.05.2019 Oppdrag nr. 5 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Vegdirektoratet
  (Svarfrist: 1. oktober 2019)
• Felles svar fra virksomhetene på oppdrag nr. 5 (pdf)
• Beregninger av fremtidig trafikkvekst og klimagassutslipp - ettersendt notat (pdf)

• 29.05.2019 Oppdrag nr. 6 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye veier AS og Vegdirektoratet
  (Svarfrist: 1. november 2019)

• Oversendelsesbrev fra Statens vegvesen om svar på oppdraget (pdf)

• Fellesnotat med samferdselsvirksomhetenes anbefalinger og erfaringer med bruk av 3R-metoden (pdf)

  Delrapporter:

• 3R – samfunnssikkerhet - Etablering av storflyplass Lofoten (Avinor AS) (pdf)

• Utprøving av 3R metoden for vurdering av samfunnssikkerhetsvirkninger – jernbanesektoren (Jernbanedirektoratet) (pdf)

• 3R-vurderinger av tre veistrekninger (Nye Veier AS) (pdf)

• 3R-vurderinger av tre veistrekninger (Statens vegvesen) (pdf)

• Utprøving av metode (3R) for vurdering av samfunnsikkerhet i investeringsprosjekter (Kystverket) (pdf)

• 07.11.2019 Oppdrag nr. 7 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Vegdirektoratet
  (Svarfrist: 1. februar 2020)

• Svar fra på Oppdrag 7 - miljø og klimatilpasning.
  Delrapporter (pdf): Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Statens vegvesen, Nye Veier AS
  Underlagsrapport (pdf): Bane NOR SF

• 07.11.2019 Oppdrag nr. 8 til Vegdirektoratet
  (Svarfrist for hovedleveranse: 31. januar 2020. Se detaljer i oppdragsbrevet)
• Svar på tre deloppdrag: Trafikksikkerhet for gående og syklende i de største byområdene, motorsykkelsikkerhet og trafikksikkerhet i virksomheter (pdf)
• Statens vegvesen: Oversendelsesbrev om endelig svar på oppdrag 8
  Vedlegg: Hovedrapport - Oppdrag 8 om trafikksikkerhet
  Vedlegg: Transportøkonomisk institutt - Oppsummering av kunnskap om virkninger for deloppdrag 4, 5, 7 og 8
  Vedlegg: Transportøkonomisk institutt - Effekter av økt utbredelse av ny kjøretøyteknologi

• 25.11.2019 Oppdrag nr. 9 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Statens vegvesen
  (Svarfrist: 17. mars 2020)

Svar på oppdrag 9

Statens vegvesen: Oversendelsesbrev om svar på oppdrag 9
Vedlegg: Svar på oppdraget (korrigert versjon 26. mars 2020)
Vedlegg: Forslag til fordeling av midler til nye store prosjekter, utbedringsstrekninger og skredsikringstiltak (statlig og annen finansiering) i første seksårsperiode (korrigert versjon 26. mars 2020)

Statens vegvesen: Oversendelsesbrev om samfunnssikkerhet i oppdrag 9
Vedlegg: Samfunnssikkerhet - 3R-vurderinger av NTP-korridor 1-8

Nye Veier AS: Oversendelsesbrev om prioriteringer og marginalvurderinger 2022-2041
Vedlegg: Prioriteringer og marginalvurderinger 2022-2041
Vedlegg: Kart

Jernbanedirektoratet og Bane NOR: Oversendelsesbrev om jernbanesektorens innspill til oppdrag 9
Vedlegg: Prioriteringer i jernbanesektoren

Merk at rapporten fra Jernbanedirektoratet og Bane NOR inneholder fire vedlegg: Virksomhetenes felles tekst om digital integrasjon mellom vei- og kollektivsektoren - Virksomhetenes felles tekst om by - Metode og forutsetninger i samfunnsøkonomisk analyse - Scenarier for drift og vedlikehold

Kystverket: Svar på oppdraget

Avinor: Svar på oppdrag 9

• 25.11.2019 Oppdrag nr. 9 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Statens vegvesen
  (Svarfrist på denne delen av oppdraget: 15. oktober 2020)
  

  Som vist til i oppdrag 1 legger Samferdselsdepartementet til grunn at virksomhetene skal arbeide kontinuerlig med å redusere kostnadene og å optimalisere tiltak for å øke nytten. Vi setter frist til 1. oktober (senere forlenget til 15. oktober) 2020 for oppdaterte kostnadsberegninger på prosjekter og tiltak som inngår i den foreslåtte ressursbruken fra virksomhetene. Virksomhetene skal også presentere oppdaterte samfunnsøkonomiske beregninger.
  
  23.06.2020 fikk virksomhetene et tilleggsoppdrag om indikatorer). Oversikt over resultater fordelt på indikatorer skal leveres samtidig med de oppdaterte kostnadsanslag og samfunnsøkonomiske beregninger (15. oktober 2020).

Svar på oppdrag om oppdaterte kostnadsberegninger og samfunnsøkonomiske beregninger samt indikatorer

• Jernbanedirektoratet/Bane NOR (pdf)
  Med vedlegg:
  1) Samfunnsøkonomiske analyser – fortolkning
  2) Samfunnsøkonomiske analyser – virkningstabeller (xlsx)
  3) Indikatorer til NTP 2022-2033
  4) Faglige vurderinger av tre prosjekter
  
  
• Nye Veier AS (pdf)
  Med vedlegg:
  1) Nye Veiers prioriteringer NTP 2022-2033 (oppdatert versjon 01.11.20)
  
  
• Statens vegvesen (pdf)
  Med vedlegg:
  1) Forslag til prioritering av investeringsmidlene i form av strekninger og korridorvis fordeling samt endringer i budsjettmessige forhold
  2) Beskrivelse av innhold i virkningstabellene
  3) Prosjektomtaler for prosjekter i første seksårsperiode
  
  
• Kystverket (pdf)

Oppfølgende svar om samfunnsøkonomiske analyser, virkninger og indikatorer

Leveranse fra Statens vegvesen 16. november 2020 knyttet til oppdrag 9 og til oppfølging av oppdrag 2, 3 og 4. Inneholder virkninger av ikke-bundne prosjekter samt nye beregninger av bundne prosjekter og utvalgte, lengre strekninger. I tillegg følger blant annet omtale av virkninger på enkelte indikatorer i målstrukturen, klimagassutslipp, komfortfaktor og nytte av å inkludere vareverdi i virkningsberegningene.

• Statens vegvesen: Samfunnsøkonomiske analyser og virkninger (pdf)

Leveranse fra jernbanesektoren (Jernbanedirektoratet og Bane NOR) 15. november 2020.

• Oversendelsesbrev
  
  
• Jernbanedirektoratets analyse av virkninger av bundne prosjekter NTP 2022-33:
  1A: Virkninger og forklaring av analysene
  1B: Tabell
  1C: Oppsummering av tilbudsforbedringer i referansetogtilbudet

• Jernbanedirektoratets og Bane NORs omtale av teknologi og måloppnåelse
• Jernbanedirektoratets og Bane NORs oversikt over indikatorer for de bundne prosjektene, inkludert ny indikator for naturmangfold for prioriteringsforslag ramme A og B
• Jernbanedirektoratet og Bane NORs oversikt over ikke-prissatte virkninger, inkludert suppleringer for netto ringvirkninger
• Bane NORs redegjørelse for kostnads-/estimatutvikling og optimalisering i store jernbaneprosjekter

• 10.2020 Brev fra Samferdselsdepartementet til Bane NOR, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier og Statens vegvesen om at virksomhetene, i samarbeid med Miljødirektoratet, skal lage et notat som gir en oversikt over utslippseffekten av de samlede prioriterte prosjektene og forutsetningene som er lagt til grunn for beregningene. (Svarfrist 1. desember 2020)
  
  
• Felles svar fra virksomhetene på oppdraget: NTP 2022-2033: Klimaeffekt av virksomhetenes prioriterte prosjekter i NTP 2022-2033 (pdf)
• Oversendelsesbrev (pdf)

• 10.02.2020 Brev til Avinor AS, Bane NOR SF, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS og Statens vegvesen om oppfølging av oppdrag 2, 3 og 4
  (Svarfrist 3. april 2020)
• Oversendelsesbrev fra virksomhetene
  Vedlegg: Svar på oppdraget

18.02.2019 Invitasjon til å komme med innspill om hovedutfordringer på transportområdet (pdf)

Innspill fra fylkeskommuner (pdf)

• Aust-Agder fylkeskommune
• Hedmark fylkeskommune og Oppland fylkeskommune
• Hordaland fylkeskommune
• Møre og Romsdal fylkeskommune
• Nordland fylkeskommune
• Rogaland fylkeskommune
• Sogn og Fjordane fylkeskommune
• Troms fylkeskommune og Finnmark fylkeskommune
• Trøndelag fylkeskommune
• Vest-Agder fylkeskommune
• Vestfold fylkeskommune og Telemark fylkeskommune
• Viken - Akershus, Buskerud og Østfold fylkeskommuner

Innspill fra kommuner (pdf)

• Bergen kommune
• Oslo kommune
• Stavanger kommune
• Trondheim kommune

Innspill fra Sametinget (pdf)

• Sametinget 

21.11.2019 NTP 2022-2033: Invitasjon til å komme med innspill om prioriteringer på transportområdet (pdf)

Frist: 14. mai 2020

Innspill fra fylkeskommuner (pdf)

Agder fylkeskommune
Innlandet fylkeskommune
Møre og Romsdal fylkeskommune - ettersendt 22. juni 2020
Nordland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Troms og Finnmark fylkeskommune
Trøndelag fylkeskommune
Vestfold og Telemark fylkeskommune
Vestland fylkeskommune
Viken fylkeskommune - ettersendt 9. juni 2020

Innspill fra kommuner (pdf)

Bergen kommune - ettersendt 8. juni 2020
Oslo kommune
Stavanger kommune
Trondheim kommune

Innspill fra Sametinget (pdf)

Sametinget

• 09.02.2018 Oppdrag til Sekretariatet for Nasjonal transportplan 2018-2029 (pdf)
• Oversendelsesbrev fra Avinor, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier, Statens vegvesen (pdf)
• Fire delrapporter fra virksomhetene (pdf):
  1. Godstransport – et oppdatert kunnskapsgrunnlag 
  2. Internasjonale trender og utviklingstrekk i godstransportmarkedet
  3. Nordiske virkemidler for overføring av godstransport fra veg til sjø og bane. TØI-rapport 1706/2019
  4. Eksterne kostnader fra transport i Norge. TØI-rapport 1704/2019