8 Styringsmodell

De lokalpolitiske vedtakene legger til grunn at den etablerte styringsgruppen for Samferdselspakke for Kristiansandsregionen fase 2, «Byvekstavtale Kristiansandsregionen», blir styringsgruppe for bompengeordningen i Samferdselspakke for Kristiansandsregionen fase 3. Ordfører i Kristiansand kommune leder styringsgruppen. Dersom det blir inngått en byvekstavtale, må styringsmodellen legges om i tråd med gjeldende føringer og retningslinjer for styringsmodell i bypakker med byvekstavtale.

Prosjekter og tiltak i Samferdselspakke for Kristiansandsregionen fase 3 skal prioriteres gjennom porteføljestyring. Dette gjelder som omtalt i kapittel 7, ikke prosjektet E18/E39 Gartnerløkka-Kolsdalen. Porteføljestyring innebærer at omfanget av utbyggingen må tilpasses de økonomiske rammene for bypakken. Det forutsettes sterk kostnadskontroll. Eventuell kostnadsøkning og/eller inntektssvikt skal håndteres i den løpende porteføljestyringen og ved kutt i porteføljen, ikke gjennom økte takster og/eller forlenget innkrevingstid. Dersom enkelte prosjekter blir rimeligere enn det som er lagt til grunn, inntektene i pakken høyere og/eller finansieringskostnadene lavere enn beregnet, kan det derimot bli rom for å gjennomføre flere av tiltakene i porteføljen.

Arbeidet med porteføljestyringen skal skje gjennom årlig rullering av et handlingsprogram med vekt på mål- og resultatstyring. Det legges til grunn at styringsgruppen for bypakken prioriterer prosjekter innenfor rammene til pakken. Styringsgruppen skal tilse at gjennomføringen av utbyggingen er i tråd med denne proposisjonen og styres etter prinsipper for porteføljestyring.