Statsbudsjettet 2004:

Ny belønningsordning for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i storbyområdene

- Regjeringen ønsker å premiere byområder der veksten i biltrafikken begrenses og kollektivtransport tar en større del av trafikkveksten. Derfor har vi satt av 100 millioner kroner til innføring av en belønningsordning for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i storbyområdene, sier samferdselsminister Torild Skogsholm.

- Redusert vekst i biltrafikken er viktigst i de største byene, der trengselen på vegnettet er størst og der vegtrafikken fører til de mest alvorlige miljøkonsekvensene. Samtidig er det økonomiske grunnlaget for kollektivtransport best i de største byområdene.

- Hvis vi kan gi målrettede tilskudd til kollektivtrafikken som fører til et bedre kollektivtilbud, vil dette kunne gi flere passasjerer og høyere inntekter for trafikkselskapene. Høyere inntekter vil igjen gi grunnlag for ytterligere forbedringer. Slik kan målrettede statlige tilskudd sette i gang en positiv spiral, sier samferdselsministeren.

Økonomien i kollektivtrafikken vil neste år også bli betydelig forbedret ved innføring av merverdiavgift med lav sats – seks prosent – for persontransport.

Belønningsordningen skal virke langsiktig, og midlene skal komme i tillegg til fylkeskommunenes og Oslo kommunes bruk av frie midler til kollektivformål. Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim og Kristiansand kan søke Samferdselsdepartementet om midler fra ordningen i 2004.

Bedre bruk av ressursene i samferdselssektoren

- Vi ønsker også å se på hvordan vi bedre kan utnytte de samlede ressursene som nyttes i samferdselssektoren. Bergen, Stavanger, Trondheim og Kristiansand deltar nå i et forsøk med alternativ forvaltningsorganisering av transportsektoren med sikte på å samle virkemidler i transportpolitikken på ett nivå, og legge til rette for økt kollektivprioritering, sier samferdselsminister Torild Skogsholm.

Samferdselsdepartementet samarbeider med berørte fylkeskommuner og Oslo kommune for å opprette et samarbeidsorgan for kollektivtransport i det sentrale Østlandsområdet. Målet er at det skal bli lettere å se transportsystemet i hovedstadsområdet i sammenheng, og at dette skal bidra til bedre kollektivtransport i det sentrale Østlandsområdet.